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   我现在没办法跟你聊太长时间，这个电话现在是热线。”3月14日上午，湖北武汉东风汽车4S店一位销售人员在告知证券时报·e公司记者部分车型断货后，匆匆挂断了电话。

　　近日，湖北地区东风系汽车大规模补贴降价的海报全网刷屏，“去湖北买车”成了车市热门话题。记者从武汉多家东风汽车4S店处了解到，降价消息发出后，店内客流猛增，用“人满为患”来形容毫不夸张。另外，补贴达9万元的东风雪铁龙C6货源稀缺，部分车型已无现货。有接近东风集团人士告诉记者，不少经销商手里的订单量是远多于库存货源的，东风的几个工厂目前已在加班赶订单。

　　多家车企采取了跟进举措，奔驰、宝马、奥迪、别克、比亚迪等在内的超30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与其中。不过有业内人士认为，部分豪华车品牌的降价实际力度并没有那么大，往往叠加其他条件才能享受优惠。

　　东风4S店销售火爆

　　东风汽车旗下多个品牌降价的效果可以说是立竿见影，最直接的体现就是变得拥挤的4S店。“最近，我们店每天进店客人在两三百人左右，每天订单量基本能过百。”武汉一家东风4S店员工告诉记者，有的门店在补贴降价消息发出后3天内卖了1000多台车。

　　除了到店客流的直线上涨，关于购车的线上咨询也是异常火爆。近两日，证券时报·e公司记者尝试电话联系武汉地区东风汽车4S店销售，其电话大多处于占线状态。“C6舒适版不敢保证有货，共创版还有少量资源。”销售人员对记者称，武汉的C6车型已经卖得差不多了，现在要买的话得从外地调货。

　　销售人员表示，要先交定金再安排订单，确定有车了再付尾款，不能保证最后能提车，“前面的订单比较多，如果在月底无法交车会退订。”同时，销售人员对记者称，每个咨询电话都要控制在两分钟内，不然后面的全部会占线，感兴趣的话可以到店咨询。

　　根据当地政策，东风汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等品牌均参与了这一轮补贴，补贴力度从5000元至9万元不等。而最受关注的则是补贴金额达9万元的东风雪铁龙C6。以C6共创版为例，指导价21.19万元，其中，厂商优惠4.5万元，政府补贴4.5万元，累计优惠9万元，补贴后裸车价为12.19万元。

　　不止在湖北当地，东风汽车补贴降价的旋风已刮向全国范围。记者近日实地走访了上海地区的东风汽车4S店发现，降价幅度最大的多款车型已售罄，经销商也表示“拿不到资源”。

　　“展车已经卖掉了，昨天刚来就被人买走了。”记者看到，在浦东一家东风4S店内，降价促销活动的海报随处可见，到店客户最关心的雪铁龙C6等车型却不见踪影。销售人员告诉记者，现在C6没有现车，需要买车的话可以向总部申请调货，但不能确保什么时候能到。“可以先交5000元定金，有货的话我第一时间通知你。”销售人员表示，买车最好是原价全款，三个月后可以过户。

　　对于此次东风系降价的原因，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向记者分析，“最大的原因还是国六B标准要在7月1日开始实施，东风雪铁龙需要清理库存，补贴降价是清库存的有效方式。”

　　据了解，国六B排放标准要求汽车尾气中的颗粒物、氮氧化物等污染物的排放量大幅降低，比国六A标准更加严格。部分销量低迷、缺乏相应技术的车企，只能对暂时无法通过国六B排放标准的车型进行停产或清仓处理。